Каким будет КамАЗ в 2025 году? Завод показал прототип грузовика будущего


Прототип перспективного магистрального тягача "Континент" представили накануне, в день 50-летнего юбилея завода.

Сейчас завод готовит к серийному запуску модель КамАЗ-54901. Это тягач с современной кабиной от "Мерседеса Актроса", модернизированным шасси, шестицилиндровым дизелем нового поколения и автоматизированной коробкой передач ZF. В тестовом режиме, начиная с весны этого года, сделано более сотни таких тягачей, а массовое производство машин должно стартовать в 2020 году.


Новый КамАЗ-54901 стоит от 6,5 миллионов рублей

А прототип КамАЗ-54907 "Континент" показывает какими могут стать грузовики завода через несколько лет. Машина получила ту же новую кабину, но с изменённой облицовкой, полностью светодиодными фарами и без зеркал заднего вида (вместо них - видеокамеры, транслирующие картинку на дисплеи в салоне).


КамАЗ-54907 "Континент"

Внутри кабины - одно сиденье, комфортабельное спальное место, холодильник, микроволновка и умывальник. Вместо традиционной панели приборов используется дисплей, а на передней панели размещён большой сенсорный экран для управления большинством функций машины.

Также "Континент" получил электронные системы помощи на дороге, удерживающие автомобиль в полосе и контролирующие расстояние до впереди идущего транспорта, систему контроля усталости водителя и даже "алкозамок". Всё по последней моде!


Интерьер прототипа КамАЗ-54907 "Континент"

Прототип оснащён гибридной силовой установкой, состоящей из турбодизеля нового семейства и электромотора. Технические характеристики машины не публикуются, но обещано, что средний расход гибридного грузовика составит 25 литров на сотню, а небольшое расстояние автомобиль сможет проехать в чисто электрическом режиме.

Представляя прототип, камазовцы рассказали, что серийный выпуск "Континента" начнётся ориентировочно в 2024-2025 годах.

Авто сайт Wroom.ru

х мБДЩ чЕУФЩ РПСЧЙМУС ОЕ ФПМШЛП ВЕУУФХРЕОЮБФЩК ЧБТЙБФПТ нБЫЙОБ РПМХЮЙМБ ОПЧЩК ДЧЙЗБФЕМШ Й ТБУЫЙТЕООПЕ ПУОБЭЕОЙЕ ОП МЙЫЙМБУШ ТПВПФЙЪЙТПЧБООПК ЛПТПВЛЙ РЕТЕДБЮ

"Внутри кабины - одно сиденье"
Вот те нате, а шмару куда сажать?

14 декабря 2019 в 18:37 Юра пишет:
Ю> "Внутри кабины - одно сиденье"
Ю> Вот те нате, а шмару куда сажать?

Так написано ж: "комфортабельное спальное место".
Хотя, когда я прочитал про одно сиденье в кабине, то сразу возник вопрос: "А второму водителю где сидеть?". Но потом решил, что имеется ввиду одно сиденье КРОМЕ ВОДИТЕЛЬСКОГО, в котором второй водитель может сидеть. Во как не по-русски описывают, что додумывать надо.

Чем опасна записка с номером телефона под лобовым стеклом в автомобиле



Номер телефона, оставленный под лобовым стеклом автомобиля, – довольно распространенное и даже обыденное явление. Но данная ситуация не всегда оправданна и безопасна для автовладельца.

Самый распространенный способ использования преступниками номера телефона автовладельца заключается в следующем. Хозяину машины поступает звонок с неизвестного номера от «доброжелателя», который сообщает, что видел, как только что с автомобиля скрутили номерные знаки. Звонящий, конечно же, видел, куда эти знаки унесли и спрятали, и готов поделиться ценной информацией с хозяином номеров. Но небезвозмездно. Тариф, как правило, составляет 2-3 тысячи рублей. Расчет на то, что примерно такую же сумму автовладелец потратит на изготовление дубликатов номеров, но в данном случае все будет быстрее и без лишних хлопот. Номера-то обычно спрятаны где-то совсем рядом.

Оставленный номер телефона также используется в распространенной схеме с навешиванием замков на дверную ручку и последующей продажей ключа от замка. Чаще злоумышленники, промышляющие подобным «бизнесом», сами оставляют записку со своим номером, по которому надо позвонить. Но уже имеющийся номер автовладельца упрощает схему.

Конечно же, в упомянутых и других подобных случаях не стоит идти легким путем — хотя бы для того, чтобы не поощрять мошенников и не делать их схему рабочей. Лучше обратиться в правоохранительные органы и потратить время и примерно те же самые деньги, но в рамках закона.

Автомобили Москвич-408 для полиции города Хельсинки, Финляндия, 1965 год:

11 января 2020 в 17:09 Василий Степанович пишет:
ВС> Автомобили Москвич-408 для полиции города
ВС> Хельсинки, Финляндия, 1965 год

Где доказательство, что на фото город Хельсинки? На заднем плане вижу ещё Волги, что ещё усиливает сомнения.

На заднем плане Волг нету, скорее похожи на Вольво. И по их дизайну уже начало 70-х. И 4-глазых 408 я не помню! Это наверное экспортный вариант был. В Хельсинки не был, ничего сказать не могу, но морды у дядек на финские не тянут.

11 января 2020 в 17:57 Юра пишет:
Ю> На заднем плане Волг нету, скорее похожи на
Ю> Вольво.

Значит, близнецы :


А на Москвичах действительно написано что-то похожее на "poliisi", что с финского и есть "полиция".

11 января 2020 в 17:57 Юра пишет:
Ю> На заднем плане Волг нету, скорее похожи на
Ю> Вольво. И по их дизайну уже начало 70-х. И
Ю> 4-глазых 408 я не помню! Это наверное экспортный
Ю> вариант был.

Именно такой Москвич 408Э с двигателем 45 л.с. я купил 20-го января 1968 года. Цвет жемчужно белый. Вечером того дня водитель перегонщик Андрей Хабибулин посадил меня и моего отца в салон, запустил двигатель и рванули мы в сторону города Шахты из столицы нашей Родины. В салоне было холодно, но Андрюха быстро сообразил, что замёрзла вода в трубках к радиатору отопления. Остановился, повозился, снова двигатель запустил и мы поехали навстречу метели и снежным заносам. Через сутки благополучно добрались до дома родного. Спасибо тебе Андрей Хабибулин.