Чем опасна записка с номером телефона под лобовым стеклом в автомобиле



Номер телефона, оставленный под лобовым стеклом автомобиля, – довольно распространенное и даже обыденное явление. Но данная ситуация не всегда оправданна и безопасна для автовладельца.

Самый распространенный способ использования преступниками номера телефона автовладельца заключается в следующем. Хозяину машины поступает звонок с неизвестного номера от «доброжелателя», который сообщает, что видел, как только что с автомобиля скрутили номерные знаки. Звонящий, конечно же, видел, куда эти знаки унесли и спрятали, и готов поделиться ценной информацией с хозяином номеров. Но небезвозмездно. Тариф, как правило, составляет 2-3 тысячи рублей. Расчет на то, что примерно такую же сумму автовладелец потратит на изготовление дубликатов номеров, но в данном случае все будет быстрее и без лишних хлопот. Номера-то обычно спрятаны где-то совсем рядом.

Оставленный номер телефона также используется в распространенной схеме с навешиванием замков на дверную ручку и последующей продажей ключа от замка. Чаще злоумышленники, промышляющие подобным «бизнесом», сами оставляют записку со своим номером, по которому надо позвонить. Но уже имеющийся номер автовладельца упрощает схему.

Конечно же, в упомянутых и других подобных случаях не стоит идти легким путем — хотя бы для того, чтобы не поощрять мошенников и не делать их схему рабочей. Лучше обратиться в правоохранительные органы и потратить время и примерно те же самые деньги, но в рамках закона.

Автомобили Москвич-408 для полиции города Хельсинки, Финляндия, 1965 год:

11 января 2020 в 17:09 Василий Степанович пишет:
ВС> Автомобили Москвич-408 для полиции города
ВС> Хельсинки, Финляндия, 1965 год

Где доказательство, что на фото город Хельсинки? На заднем плане вижу ещё Волги, что ещё усиливает сомнения.

На заднем плане Волг нету, скорее похожи на Вольво. И по их дизайну уже начало 70-х. И 4-глазых 408 я не помню! Это наверное экспортный вариант был. В Хельсинки не был, ничего сказать не могу, но морды у дядек на финские не тянут.

11 января 2020 в 17:57 Юра пишет:
Ю> На заднем плане Волг нету, скорее похожи на
Ю> Вольво.

Значит, близнецы :


А на Москвичах действительно написано что-то похожее на "poliisi", что с финского и есть "полиция".

11 января 2020 в 17:57 Юра пишет:
Ю> На заднем плане Волг нету, скорее похожи на
Ю> Вольво. И по их дизайну уже начало 70-х. И
Ю> 4-глазых 408 я не помню! Это наверное экспортный
Ю> вариант был.

Именно такой Москвич 408Э с двигателем 45 л.с. я купил 20-го января 1968 года. Цвет жемчужно белый. Вечером того дня водитель перегонщик Андрей Хабибулин посадил меня и моего отца в салон, запустил двигатель и рванули мы в сторону города Шахты из столицы нашей Родины. В салоне было холодно, но Андрюха быстро сообразил, что замёрзла вода в трубках к радиатору отопления. Остановился, повозился, снова двигатель запустил и мы поехали навстречу метели и снежным заносам. Через сутки благополучно добрались до дома родного. Спасибо тебе Андрей Хабибулин.

11 января 2020 в 18:16 Юрий Степанович пишет:
ЮС> 11 января 2020 в 17:57 Юра пишет:
ЮС> Ю> На заднем плане Волг нету, скорее похожи на
ЮС> Ю> Вольво.
ЮС> Значит, близнецы :
Нет, не близнецы, я не угадываю в тех на заднем плане Волгу. А если и Волга, то это не 1965 год, а как минимум 1972, если не ошибаюсь их тогда начали выпускать.

Нашёл. Это Вольво 140 серии


Заодно познакомились с кого ГАЗ-24 драли.