Надо делать хорошо и не надо - плохо

Губернатор Василий Голубев призвал дорожные компании качественно и своевременно выполнять ремонты. На внеочередном заседании комиссии по обеспечению безопасности дорожного движения он обозначил задачи, которые стоят перед ведомствами. Обсуждали причины чрезвычайной ситуации на федеральной трассе М-4 "Дон" и действия служб и предприятий, участвовавших в её ликвидации 8-9 января.

Напомним, из-за ремонтных работ и сложных погодных условий на дороге было парализовано движение, заблокированы сотни людей, большегрузные машины создали заторы, произошли ДТП. Пробка растянулась на десятки километров, в итоге движение было остановлено на участке 933-1024 километр.

Причиной произошедшего стали запоздалая реакция на предупреждение МЧС об ухудшающихся погодных условиях, некачественная работа дорожных организаций.

- Данная ситуация уже имеет системный характер. Низкие темпы ремонтных работ, недостатки, выявленные в деятельности дорожных служб, остаются, несмотря на неоднократное рассмотрение их работы на комиссии. Надо найти решения, которые минимизируют последствия возникающих ситуаций. Важно принимать меры для своевременного ремонта и эксплуатации дороги, наведения порядка в этом вопросе. Автодору неоднократно направлялись требования о принятии безотлагательных мер для обеспечения безопасного движения и круглогодичного нормативного состояния М-4 в границах Ростовской области, - напомнил Василий Голубев.

Руководители госкомпании "Российские автомобильные дороги" признали образование сильной ямочности на отрезке федеральной трассы. В качестве причин - длительное отсутствие ремонта на этом участке и эксплуатация в режиме перегрузки. Интенсивность движения значительно возросла. Зачастую причинами заторов становился большегрузный транспорт, который не был подготовлен к движению во время снегопада. Летняя резина и отсутствие колесных цепей не позволяли машинам двигаться при спусках и подъемах.

Губернатор обратил внимание на некачественное выполнение прежде сделанного ямочного ремонта на других участках М-4.

- Его хватило меньше чем на год. Почему? В чем дело? В материалах, в технологиях? Хочу увидеть ваши точные планы по наведению порядка на трассе. Компания всё время опаздывает в принятии решений. Почему бы заранее не предусмотреть изменение погодных условий? Тем более что и в благоприятный период на дороге километровые пробки. Главная причина - состояние дороги. Нарушение правил автомобилистами, большегрузами - это уже второе, - возмутился губернатор.

Губернатор рекомендовал ГИБДД провести работу по пресечению нарушений правил дорожного движения с водителями крупногабаритного транспорта, которые в условиях непогоды создают серьезные проблемы для других автомобилистов. Главам муниципалитетов и региональному минтрансу поручено отработать вместе с владельцами АЗС и придорожного сервиса алгоритм взаимодействия в критических ситуациях. Руководителям городов и районов, прилегающих к федеральной дороге, поручено составить реестр таких объектов для возможного использования их на случай непогоды, в том числе для размещения запасов песко-соляной смеси, техники.

- Если каждый сделает свою работу качественно, будет результат. Работайте на упреждение, - обратился губернатор к членам комиссии, которые представляют все ведомства, ответственные за организацию безопасного движения.

Читайте новости Шахты.SU - Информационного портала города Шахты во ВКонтакте , Телеграме и Дзене .